我市主城区小型汽车驾驶人科目三考试或将全部使用智能评判了。1月3日,记者从市车管所了解到,目前承担我市驾驶人科目三(路考)智能评判考试的复盛科目三考场已试运行近两月,市车管所将争取于2月末或3月初,将主城区小型汽车驾驶人科目三考试全部纳入智能评判范畴。
智能评判与人工评判的标准完全一样
据了解,科目三考试智能评判是通过一整套智能化监考系统和综合性考试设备,让学员在整个考试中接受考试员远程指令和监控,考试结果由计算机自动化评判为主导、后台人工评判为补充的一种评判方式。
据介绍,与人工评判方式相比,智能评判的考试内容和评判标准没有任何变化。上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等16个考试项目均实行智能评判。考场使用的考试车为长安逸动和桑塔纳两款,两款车型随机分配给学员。
智能评判的标准将更为公平、公正、公开,例如靠边停车考试项目要求车轮和路沿的距离不超过30厘米,过去为人工肉眼评判,现在则通过设备进行测量。
车内液晶屏实时显示考试分数和扣分原因
近日,记者前往复盛科目三考场,体验智能评判过程。
记者上车时,一名助考员已经坐在副驾驶位置。助考员主要负责考试过程中的行车安全和车载设备操作,没有考试评判权,不负责对考试内容进行讲解,更不能帮助学员考试。
记者发动汽车,因没有按规定打方向灯,系统提示记者被扣掉5分。随后,车内语音提示“即将通过学校区域”,记者未按规定减速,被扣掉100分。位于副驾驶前方的液晶屏实时显示了记者的考试分数和扣分原因。
据介绍,科目三智能评判系统是通过考试控制管理中心、车载评判设备、音视频监控设备、GPS卫星定位设备、无线基站信息传输和接收设备等,向学员下达操作指令,并对学员在路考中的操作自动打分。学员在考试中变更车道时没有侧头观察、开启转向灯后立即调整方向等驾驶陋习,都会被记录在案并按规定扣分。
考试结束后,学员还会得到一张纸质的考试成绩单。
已有6500多名学员参加智能评判考试 合格率仅为36.5%
市车管所考试中心副主任杨治银介绍,复盛科目三考场考试路段全长34.6公里,主要为两江新区鱼复工业园区内的福生大道、两江大道、康顺路、郭鱼路、渝江大道等5条路段,路况均为双向4车道以上道路。该考场已于去年11月10日起开始调试,11月20日起开始试运行,承担部分主城区科目三考试任务。
截至记者采访时,我市已有6502名学员到该考场进行了科目三考试,考试合格率为36.5%。“不同驾校间的合格率差别较大。”杨治银说,有的驾校考试平均合格率超过了80%,有的却不足10%,这说明个别驾校的前段基础教学还不到位,驾校应强化学员安全意识和习惯养成,避免在细节上扣分。学员只要严格掌握了教学大纲所要求的操作技能,就能顺利正常通过考试。
据悉,目前全市共规划建设6个科目三智能评判考场,除主城区复盛考场外,将再建设万州、涪陵、黔江、永川、合川等5个科目三智能评判考场。整个建设工程按照“先主城,后远郊”、“先小车,后大车”的原则和步骤推进。
1月2日以后通过科目二考试的主城区小型汽车学员,将全部到复盛考场参加科目三智能评判考试。市车管所争取于2月末至3月初时,将主城区小型汽车驾驶人科目三考试全部纳入智能评判范畴。 (记者 颜若雯)
